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 Catálogo de recambios
 Importante
Las referencias en negrilla de este capìtulo indican que las piezas en cuestión no aparecen en las imágenes que acompañan al texto sino en la tabla de despiece.
Desmontaje del grupo bomba del embrague
 Atención
Dada la importancia de la bomba del embrague (1) para la seguridad de la motocicleta, el fabricante aconseja no manipularla de ninguna manera. Las deficiencias de la revisión pueden poner en peligro la vida del piloto.
 
Las únicas piezas que se pueden sustituir en la bomba son la palanca de mando, el grupo depósito y la fijación.
 
Extraer el guardapolvo (12) y la purga (11), aflojar el tornillo (10) y sacar el tubo (6) prestando atención a las juntas (8).
Desenroscar los dos tornillos (7) de fijación de la bomba al manillar.
Quitar el grupo bomba del embrague (1): para el desmontaje, consultar el despiece al inicio del capìtulo.
Montaje del grupo bomba del embrague
Apretar los tornillos (7) de fijación con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del bastidor), con la secuencia 1-2-1, comenzando por el tornillo superior.
Colocar el tubo (6) en el grupo de transmisión del embrague (14) prestando atención a la orientación del empalme del tubo en el grupo (14).
 Atención
La colocación incorrecta puede dificultar el funcionamiento del embrague y de las partes móviles.
Colocar las dos juntas (8) y apretar los tornillos (10) con el par indicado (Sección C 3, Pares de apriete del bastidor).
Montar la purga (11) y el guardapolvo (12).
Para colocar correctamente el tubo de embrague (6) y la abrazadera, véanse las figuras al final de la sección.
 
Desmontaje del grupo transmisión del embrague
 Atención
Dada la importancia del grupo de transmisión del embrague para la seguridad de la motocicleta, el fabricante aconseja no manipularlo de ninguna manera (23). Las deficiencias de la revisión pueden poner en peligro la vida del piloto.
 
Para el grupo de transmisión, sólo es posible sustituir: el grupo de purga, el retén y el pistón completo.
 
Aflojar los tres tornillos (15) que fijan el grupo de transmisión del embrague (14) al motor y sacar el grupo del cárter.
Extraer el guardapolvo (12) y la purga (11) y aflojar el tornillo especial (10) prestando atención a las juntas (8): el grupo (14) se suelta del tubo (6).
Empujar el pistón interno para hacer salir todo el lìquido contenido en el sombrerete.
Ahora es posible extraer la varilla de transmisión del embargue (16). Revisar las dos juntas toroidales (17) y eventualmente sustituirlas.
 Notas
En caso de sustituir las dos juntas toroidales (17) es necesario sustituir también la junta toroidal (13) del grupo (14).
Montaje del grupo transmisión del embrague
 Notas
En caso de sustituir la varilla de transmisión del embrague (16) es necesario sustituir también las juntas toroidales (17) y (13) del grupo (14).
 
Lubricar y colocar la varilla de transmisión del embrague (16) con los dos anillos toroidales (17).
 Notas
En caso de sustituir el grupo (14) es necesario sustituir también la junta toroidal (13) y las dos (17) de la varilla (16).
 
Poner el grupo de transmisión del embrague (14) en el cárter y apretar los tornillos (15) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del bastidor).
Colocar el tubo (6) en el grupo de transmisión del embrague (14) prestando atención a la orientación del empalme del tubo en el grupo (14).
 
 Atención
La colocación incorrecta puede dificultar el funcionamiento del embrague y de las partes móviles.
 
Colocar las dos juntas (8) y apretar los tornillos (10) con el par indicado (Sección C 3, Pares de apriete del bastidor).
Montar la purga (11) y el guardapolvo (12).
Para las abrazaderas que fijan el tubo (6), véase la figura de la página siguiente.
 
Posición del tubo del circuito de embrague